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汽车吊吊装过程中的安全控制

1．查抄汽车吊施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确，吊装环境（天气、风力等情况）能否符合要求。

2．查抄汽车吊或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护，吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。

3．汽车吊吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认，有协助小型吊车的应合理布置吊点。

4．督促汽车吊施工方在吊装前对安全状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄，各查抄人员应签字确认，在各吊装职能人员安全查抄确认后方可试吊。

5．汽车吊试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况，设备或构件的吊耳情况，索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。

6．汽车吊吊装过程中，管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责，紧密合营，安全管理工程师应实施全过程旁站管理。

7．牵涉到2台或多台小型吊车联合作业时，唐骏主吊小型吊车起升和溜尾速度应督促施工方设专人指挥妥洽。

汽车吊耐磨块的使用特点

在很多工业机械设备的结构组成中都可能存在着一些体积较小，或者不容易引起关注的零部件，这是很正常的，而且这些零配件一般在设备中都发挥着非常重要的作用。汽车吊在正常运行过程中，它的伸缩臂在使用过程中都会出现磨损的问题，而为了避免这种磨损问题加重，耐磨块这类小部件就派上了用场。那么，吊车耐磨块的使用特点有哪些呢？

1、因为汽车吊的吊臂是来回伸缩的，它会经常性的来回摩擦，而且它的吊臂不容易进行加工，更换的话，成本也比较高，增加耐磨块其实就是延长其吊臂的使用寿命，降低更换成本。而且耐磨块的价格也很便宜，进行更换也很容易。

2、吊车伸缩臂滑块要求材料有很好的耐磨性，自润滑免维护性，低摩擦系数承载力大，普通的耐磨材料很难满足这样的工作情况环境。

3、汽车吊吊臂的支承耐磨块材料原来一直都用黄铜制成，现在大多使用MC耐磨尼龙。改用MC尼龙耐磨块使用寿命长，使用寿命提高4-5倍。同时还具有抗冲击、抗振、耐疲劳、噪音小、重量轻、装配方便、耐磨等特点。

汽车吊耗油多的原因

汽车吊是一种广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，但在长期的使用中，有很多人会提到吊车耗油的问题，那么吊车耗油多的原因都有哪些呢？今天就来给大家介绍下。

1、汽车吊是一种用来吊载一些重物，可以大量节省人力物力，节约用工成本，减轻，因为吊起来的都是一些重物，所以需要的压力和马力都是比较大的，所以耗油量也相应的比较大一些。

2、当在使用汽车吊时发现愈来愈油耗，换挡不畅、动力缺乏的情况时，司机朋友们就需要注意了，这可能是吊车发生故障的表现，需要及时做好原因排查，以防引起更大的故障。

3、汽车吊油耗多的原因有：轮胎磨损严重或胎压不足；火花塞毁坏；温控开关和节温器毁坏；电路体系老旧；进气道、喷油嘴、节气门太脏。因此这就要求我们在使用吊车的同时，做好定期的检查和保养。

4、汽车吊实际工况不一样，油耗也会不一样的。也就是说我们经常吊比较轻的货物跟我们经常加着油门吊比较重的货物这两种情况是无法比的，所以吊车油耗计算，我们只能是通过一段时间的观察估计出一个比较合理的数值。